2014年4月自動車ニュース｜GM13人の死者｜軽の時代｜中国の時代｜燃費アップ｜円安利益は

2,014年4月1日
GMは、リコール隠ししていたせい死亡した人1人発表。合計13人
欠損を把握しながら発表しなかった。約259万台対象
2,014年4月8日
アメリカ道路交通安全局は、リコールの報告が遅れたことに対しての質問状3月4日を
出したが(107の質問
期限(4月3日）までに回答しなかった内容が３分の１もあったので、
4月3日以降1日あたり7,000ドルの罰金を請求してくそうです。


2,014年4月5日
2013年度新車販売ベスト１０のうち7種が軽自動車だった。
ガソリン代が高値安定で、燃費重視が当分続くんでしょう、TPP加盟までは、
アメリカは、自国の車が売れないのは軽の税制優遇だと頑強に思っている。
だったら、軽自動車作ったらいいのに、プライドが.....

燃費競争
1位トヨタアクア　　　　３７ｋｍ/1ℓ
2位ホンダフィットHV　３６,４km/ℓ
3位スズキアルトエコ ３５km/ℓ
4位ダイハツミラ　　　 ３３．４km/ℓ
5位トヨタプリウス　　 ３２,６km/ℓ


2,014年4月5日
日産の新興国向けブランド「ダットサン」の新型を今夏ロシアに投入。
2,014年4月17日
日産ブラジル工場完成マーチなど小型車20万台生産予定
ブラジルは2013年度376万台世界4位。日産のシェアは２．２％だった。

2,014年4月8日
日豪EPA成立すれば自動車メーカーは喜ぶと農業打撃の時の同じ絵を描いている。

2,014年4月10日
トヨタリコールの対象車がなんと639万台(走行中座席が動く）
こんなけ補修すれば、潰れんじゃないかと心配するけど、ちゃんと計算されているんでしょう。
とにかく、部品共通化の世界の動きで27車種にもなった。

2,014年4月17日
スズキがHV（ハウブリット）車を再参入してると発表。
燃費競争で、HVの領域に行かないといけないと、読んだ。



2,014年4月22日
元マツダ社長になり、赤字を黒字にしたマーク・フィールズ氏（53歳）は、親方フォードのCEOに

2,014年4月22日
北京モーターショー
日本はmシェア低下をHV車、低価格車で巻き返しを狙う。

2,014年4月22日
新型ヴィッツは燃費アップで再攻勢21,8ｋｍ/ℓ→２５ｋｍ

2,014年4月22日
ダイハツの2014年3月期決算で過去最高利益がでた。
売上1兆9,132億円
最終利益836億円

ただ。2015年の予想はやっぱり厳しい


2,014年4月22日
GMの2014年1月~3月決算で隠蔽リコールで影響した。当たり前
3ヶ月間の利益は85,5%減の128億円だった。

2,014年4月2６日
マツダも営業利益3,4倍の過去最高、ホンダも過去最高売上


2,014年4月30日
アメリカトヨタ本社をテキサスに集約とあるんですが、
日本のトヨタ自動車の本社ってごこなんでしょうか？
豊田市、名古屋、東京？

2,014年4月３０日
フォルクスワーゲンの2014年1月～3月の最終利益が１８，２％増3400億円











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