2015年7月自動車ニュース中国、日本減 アメリカ増

2015年7月2日
スズキ自動車の鈴木修会長兼社長（85歳）が長男の鈴木俊宏（56歳）副社長が社長に昇格。
鈴木修氏は、代表取締役会長、最高経営責任者（ＣEO)は留任。
フォルクスワーゲンとの提携解消交渉にあたる。
2000年（70歳）に会長を退いたが、
後継社長は健康上の理由で辞任、本命だった娘婿は、急死。
2008年に社長に復帰している。
85歳、また社長に復帰するには、齢を取り過ぎ。
自身「ワンマンでは、限界を超えている」

2015年7月2日
アメリカの2015年1月～6月新車販売
4，4％プラス8,522,260台
１、GM　　　　　150，6万台
２．フォード　　 128，8万台
３、トヨタ　　　　123，1万台
４、FCA 108、2万台
５、ホンダ 　75、3万台
６、日産　　　　　73，6万台
７、現代　　　　　37，1万台
８、起亜　　　　　31，1万台　　　　　
９，スバル　　　 27，2万台
１０BMW 　 18、8万台

日本の2015年6月マイナス2，2％442,631台
※消費税増税で大幅に落ち込んでいたのに、さらに落ち込んだ。
トヨタは水素ステーション拠点に60億円支援
現在全国で23箇所。2015年までに100箇所が目標。

トヨタの目玉人事だったが、悪玉人事になった女性外人取締役ジュリー・ハンプ（55歳）
麻薬輸入で逮捕されたが、会社をくびになったことで，東京地検は起訴猶予で７月8日釈放される
くすりが本人に処方されていない
箱の中に隠すようなことをしたので本人は違法だと認識していた。
大会社ということで甘い処分にした。

2015年7月７日
2015年1月～6月日本国内新車販売ランキング
1～6月販売台数マイナス１１％2,676,582台

トップテンは、HV車と軽自動車が独占した。

2015年7月７日
ホンダの八郷隆弘社長（５６）は販売台数目標600万台という前社長（伊東孝紳）の拡大路線を変え
ホンダらしい車を作ると発表。基本600万台は行かない事は分かっていたけど。


2015年7月11日
2015年6月の中国新車販売は前年同月比２．３％減の１８０万３１００台と、
リーマン・ショック後の２００９年１月以来、
ほぼ６年半ぶりに３カ月連続で前年水準を下回った。、
しかし、
トヨタ自動車が同４１．７％増、
ホンダも２６．１％増。

反対に
中国市場は、現代自動車にとって世界販売の２割強占める占める最大の売り先。
上海株の暴落前の6月23日には内陸部の主要都市、重慶に現地で５番目となる新工場を着工。
提携先の北京汽車集団と合計１０億ドル（約１２００億円）を投資。
年産能力は３０万台で、
フル稼働する2018年には傘下の起亜自動車の工場も合わせ、中国全体の年産能力は２７０万台に。
聯合ニュース（電子版）によると同社の2015年6月の中国工場における販売台数は
約６万台で、前年同月比３０．８％減と大幅に落ち込み、
傘下の起亜自動車も３万,８台で同２６．５％減少した。



2015年7月25日
三菱自動車は,アメリカでの販売不振で,アメリカでの現地生産工場（１箇所しかない）を閉鎖する。

トヨタは,元本保証（ただし５年間は売れない）を５０００億円分発行，４～５倍の申し込みがあった。
５年先,トヨタは間違いなく世界一の自動車販売会社になっていないのに。


2015年7月２９日
トヨタは,2015年上半期（１～６月）で,早くも首位陥落した。

日本の国内主要8社の生産（国内)8.7％減少
人口減,格差拡大で,もっと減ります。


2015年７月31日
日本の石油元売会社が石油枯渇していないのに出光（2位）昭和シェル（5位）が統合
https://pubnews2022.seesaa.net/article/201509article_24.html

2015年７月30日

フォルクスワーゲンの2015年上半期（1月～6月）の成績発表
販売台数504万台（0，5％減）（1位）
売り上げ14兆8,700億円（10，1％増）
最終（当期）利益7600億円（0，4％減）だった。

※トヨタの2015年4月～6月（3ヶ月）
販売台数250万台
売り上げ６兆９８７６億円（９．３％増）
当期利益６４６３億円（１０．０％増）

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